谁也无法想象，如果伦敦没有塔桥，旧金山没有金门大桥，对这座城市的影响究竟有多大。

一座桥与一座城的关系，并非道路通畅那么简单。就好比人的穿着，保暖遮羞绝不是终的目的，穿出品味和气质才是重要的。

在芜湖这座临江而建的城市里，桥无处不在，从老记忆中的弋江桥到新时代下的临江桥，再到一桥飞架南北的长江大桥。

时光变迁，桥的作用也在演变。早的桥，就是方便人类的生活。后来，它开始承载一座城市的变迁、成为一座城市的新地标。而今，桥在城市快速建设的过程中更多的扮演着城市发展的风向标。

2013年12月19日，听说澛港大桥封闭改造，住在碧桂园的赵飞飞在网络论坛里发了一个封闭通知帖。此后的两年多里，他用官方的通知、现场的图片实时更新帖子的内容，告诉大家大桥改造的进展情况。赵飞飞说，100多次的更新发布，近十万的点击量背后，是大家对澛港大桥通车梦想的追逐。

大家翘首期待了两年多后，澛港大桥即将于8月正式通车。一桥飞架漳河之上，犹如打通了芜湖城南板块的“任督二脉”。通车后，它将与已经拓宽升级完工的S321省道融为一体，贯通芜湖老城区与新中心，大大提升三山区的区位优势。

据《芜湖市城市总体规划（2012-2030）》显示，芜湖市政府正在打造一个以碧桂园区域为中心的大芜湖市。澛港大桥通车后，以碧桂园所在地为龙湖城市绿心，江南城区、龙湖新城和江北新城的“三足鼎立”的大芜湖市新格局将随之成型。

一座桥畅通一座城

【重点提示】总长1.868km的澛港大桥8月即将通车，市民将彻底告别绕行十几公里“囧途”，全程快速化道路市中心的愿望即将实现。两岸还将同步建设观景平台，成为芜湖又一道新的风景。

江城芜湖，每年都要新建和修缮很多座桥。但没有哪座桥能像澛港大桥这样从破土动工的那天，就备受市民的关注和期待。

2013年底，老澛港大桥正式封闭拆除。从此，它改变了周边市民的生活方式，很多人上下班要为此绕行十几公里。虽然对生活造成了极大的不便，但市民们对此还是给予了极高的认同和期待。

原定2015年底就能通车的大桥，至今仍在加班加点建设中。当人们从期待渐渐变成有些抱怨的时候，从大桥建设工地上传来了大家期盼已久的消息：澛港大桥即将于8月正式通车。

为确保8月通车，大桥升级改造工程负责人杨晓峰正和他的团队加班加点推进工程建设。据他介绍，前期工作之所以进展缓慢，是因为澛港大桥是澛港闸、桥合建工程，难度更大、对技术层面要求更高。

新大桥究竟啥模样？桥的两岸会有哪些变化？工期的延后，给新的澛港大桥蒙上了一层神秘的面纱。但杨晓峰坚定的说，新桥值得大家期待。

据介绍，新桥总长1.868km，桥面由原来双向四车道扩宽为双向八车道，设计速度为主道60km/h，辅道30km/h。如此更高规格的新桥，不仅会直接提升S321省道的通行能力，更会为整个城南板块的交通提速起到巨大作用。与此同时，更让人期待的是，新的澛港闸（桥）建成后,两岸将建设观景平台作为芜湖市滨江风光带三期，与已有滨江公园、长江南路沿江风光带连成一片，市民届时可以登上观景台内观漳河，外观长江，成为芜湖又一道新的风景。到那时，大桥两岸的市民将成为大的受益者。

行走于临时铁桥上的市民们，无时无刻不在谈论和期待着新桥的通车。对他们来说，这种漫长“煎熬”，恰是一段美丽的等待。因为他们知道，新桥建成后，他们往返市区的行程，将全面提速、畅通无阻。

一条路 连接一座城

【重点提示】S321省道建设项目如今已基本完工。六车道的崭新沥青路，不仅是城市主干道，更承担着中长距离交通运输功能。桥与路的融合必将使周边市民的生活发生前所未有的蜕变。

桥和路永远是密不可分、相辅相成的，两者的每次衔接都是一次完美的集合。就像如今的S321省道，一切升级改造完成，只等澛港大桥的正式通车。

如今，绕过澛港大桥的临时铁桥，走过一段崎岖不平的临时路面，眼前豁然开朗。双向六车道，外加人行道的超宽路面，辅道、人行道、绿化工程基本成形，一条崭新的城市道路向遥远的西南方延伸而去，直至未来的长江二桥，并连通繁昌等区域。

改造升级前，由于大型渣土车、运料车往来频繁，路面受到了严重的破损，加之没有下水管道，导致绿化带两侧污水横流。

多少年来，周边居民对于S321省道的拓宽改造呼声渐高。有人甚至直接“上书”市长潘朝晖，建议加快此路的改造升级。这一次，市民的呼吁与政府的行动高度的吻合。2014年9月30日，S321省道建设项目正式开工。2015年，整个S321省道芜湖市区段改建主体工程完工。

由于澛港大桥尚未通车，改造后的S321省道上车辆并不是很多。但暂时冷清的场面阻挡不住周边市民对它未来的憧憬。大家都知道，作为一条以交通功能为主的省级道路，S321省道不仅是城市主干道，更承担着中长距离交通运输功能。值得一提的是，S321路段改造工程在碧桂园出入口建造了互通式立交，对主路与进出碧桂园进行合理分流，对于缓解碧桂园出入口交通压力以及对外交通提速都有着积极的作用。

S321省道的升级改造完工和澛港大桥的通车在即，对于周边的居民来说，无疑是“双喜临门”的事。桥与路的融合必将使他们的生活发生前所未有的一次蜕变。正如碧桂园业主在网上所言：“旧的不去，新的不来。我们的辛苦即将换来崭新的新生活，到那时我们不再为交通烦恼，不再为出行发愁。桥和路的打通，必将会给碧桂园乃至整个三山区的发展插上‘隐形的翅膀’。”

如今，旧的已然褪去，新的即将到来。碧桂园业主们每日绕行的日子即将成为过去，迎接他们的将是更加完美的便捷生活。

大芜湖 插上梦想之翼

【重点提示】芜湖市市长潘朝晖去年莅临碧桂园时曾激动地说道：“我们现在的位置是芜湖新中心！”。伴随着‘龙湖为心•两江三城’的城市新规划，未来，碧桂园将成为两江三城的中心地带。

桥和路，不仅能改变人的出行，更能影响一座城的发展。

去年9月29日，芜湖市市长潘朝晖莅临芜湖碧桂园时曾激动地说道：“前面就是龙窝湖，我们现在的位置是芜湖新中心！”

正如潘朝晖市长所言， 根据《芜湖市城市总体规划》，未来，芜湖市将以碧桂园所在地为龙湖城市绿心，打造江南城区、龙湖新城和江北新城“三足鼎立”的大芜湖市。

近水楼台先得月。桥路畅通后，位于三山区与老城区中轴位置上的碧桂园片区，将成为承接大桥通车带来的巨大人流、物流、信息流、资金流等“红利”的直接区域。

据了解，目前，芜湖市政府正在积极推进芜湖科技园的招商引资和落地建设工作。发展高科技产业，对于选址环境的条件要求极为苛刻。碧桂园所在的位置，环抱一江两湖，两万亩天然水域及600亩环湖湿地，环境恰好天然的符合这一苛刻的选址要求。

回想十年前，三山区刚刚批准设立时，还只是芜湖的一个相对边缘的板块，许多还是待开发的村落、田野。谁也没想到，今天它正以快速化的路和桥与芜湖市主城区无缝地衔接起来。而伴随着‘龙湖为心•两江三城’的新城市规划，未来，三山区将成为两江三城的中心地带。

畅通一座桥改变一座城。如果说大桥封闭的这两年，是一种能量的积蓄；那么，大桥通车后，这里必将会瞬间释放巨大的力量，迅速演变成未来的城市核心。

3月10日，赵飞飞再次更新帖子，发布了报道大桥即将通车的报纸截图和施工现场的照片，引发网民的再度热议。他说，等大桥通车后，这个持续更新了两年多的网帖全部完成。但每次更新的素材他将永远保留，因为那些报纸、照片中记载着他们追逐梦想的过程。